点此链接阅读体验更佳：财迷精选‖十年东盟无人晓,一朝慧泊天下知:南宁市长道歉背后的难言之隐
财迷按：最近，曾经的“传销之都”南宁市的一家泊车公司“慧泊”火了——由于该公司收费过高，且连电动车/自行车都不放过，吃相难看，搞得当地人沸反盈天。不少网友因此戏称南宁市叫“慧泊市”，并笑云：南宁搞了十年东盟自由贸易区，结果无人问津，现在慧泊一出，天下皆惊，堪称“十年东盟无人晓,一朝慧泊天下知”。由于群众反映过于强烈，此事最后竟然导致南宁市长不得不出来鞠躬道歉：
财迷在了解了前因后果之后只能说：这位侯市长其实也有难言之隐——他愿意出来鞠躬道歉并处理相关善后事宜，已是难能可贵。
辣么，点解南宁市被称为慧泊市，这位市长又为何有难以“一洗了之”的“难言之隐”？
财迷今天特精选4篇文章，以飨看官，以帮助列位看官了解事情原委，看清形势。同时，也请各位注意如下两点，以趋利弊害：
1)要当心这类事逐渐变多。就最近贵州某地城投债、云南某中心城市城投债和慧泊市所传递的信息，似乎已经显示西南几个大城市成了难兄难弟，接下来就要看西北和中部一些城市会不会有一些“山头”在囊中羞涩之后放出牛鬼蛇神来搞搞震。我们可以拭目以待。
2）各位能去东南沿海大城市定居，那就最好“孔雀东南飞”。城市越小，越靠西部和北部，财政就越可能最先出现困难，“山头”的吃相也会越难看，老百姓的生活成本也就会比一线城市更高——且不谈别的，起码你的租车成本有可能比一线城市还高。
数日之后，财迷另有长文，敬请期待。
以下为精选文正文：
第一篇文章：一天停车费上百元，南宁“慧泊停车”引争议 当地物价局回应
來源：齐鲁壹点
作者 郭春雨 冯沛然
版权归作者所有
近日，南宁的停车费成为网络热词。
不少南宁网友反应，目前几乎南宁路边所有划停车位的地方都归慧泊停车公司运营，在不同的路段收费标准不一样，收费高的路段一天停车费就超百元。此外，除了机动车停车位之外，电动车、自行车停车都要收费。
对此，慧泊停车公司回复齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，收费标准是根据GOVt相关规定制定，并非公司决定。5月18日，南宁市GOVt发布公告，将优化调整道路停车收费标准，合理划定车位。
上图：南宁某路段停车费，自行车和电动车均收停车费
电动车、自行车停车也要收费
“前一阵小区门口的路段都画成停车位了，而且感觉附近的路基本都被慧泊停车包了，能收费的地方都收费。”南宁市民刘女士告诉记者，之前小区附近的居民很多都把车停在路边。但是划成停车位后，路边停车虽然合规了，但一天的停车费接近百元。
不仅如此，刘女士反映，自己家附近的停车费在南宁算是比较便宜的停车收费，在不同的路段收费标准不一样，有一些收费高的路段，停一天基本都超过一百多元。
“上次我跟同事吃了个火锅，车停在了路边。第二天去取车，结果停车费得接近200块钱。”刘女士说，自己曾就停车费问题向相关部门投诉，但被告知收费合理。
“电动车和自行车的停车也收费。一晚上一两块钱，钱虽然不多，但是让人心里不舒服。”刘女士质疑，南宁的慧泊车收费是否合理？收费的依据是什么？
同样是质疑停车费用问题，南宁市民王先生告诉记者，自己的停车费已经累计超过了千元。
“我上班的地方停车费贵，一次停车至少要50元以上，如果过夜就要百元以上了。一开始我都还交，但是后来真的交不起了。”王先生觉得，慧泊停车的收费过高，“为什么所有的车位都要收费？难道城市的路边就没有免费的公共停车位了吗？”
有南宁当地网友根据收费标准测算了一下，从早上7:30到晚上21：00停车的费用，按照阶梯收费来测算，最终停车时长13个小时30分钟，需要缴纳的停车费高达102元。
此外，网上有截图显示，根据南宁慧泊停车工作人员调取信息，有一辆小轿车停车828次、欠费金额41812元，平均每次停车收费50.5元；另外还有一辆车停车902次、欠费金额31128元，平均每次停车费用30.5元。
上图：网友发布的停车收费
记者查询发现，2021年9月25日，“慧泊停车”微信公号发布了一批公司所管理范围内道路路内停车泊位停车欠费车辆，其中一停车欠费最高达63990.5元，其余也基本均在3万以上。
慧泊停车的收费是否合理？齐鲁晚报·齐鲁壹点记者拨打南宁慧泊停车场服务有限责任公司电话，工作人员告诉记者，目前收费标准都是按照GOVt定价，并非企业私自定价。
“我们的收费标准都是按照GOVt的规定进行收费，目前的标准是南发改规〔2022〕4号文。”慧泊停车工作人员回复，“慧泊停车”收费是依据2022年3月2日南宁市发展和改革委员会、南宁市公安局发布的《关于印发南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准的通知》，“哪些区域收费，也是交警部门来划定。如果欠费不缴，那会有法务部门进行追缴。”
此外，慧泊停车工作人员回复，电动车、自行车停车收费，也是根据相关的文件规定，“收费都是由南宁市GOVt定价，我们也只是一个执行收费文件的部门而已。”
上圖：网友发布的停车收费
记者查询发现，根据《关于印发南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准的通知》（南发改规〔2022〕4号），2022年3月15日实行新的道路停车位收费标准，收费标准分为三类区域，按照阶梯收费来测算。一类区域和二类区域按照15分钟计费，三类区域分为智能计费和人工计费。以15分钟为一计费时段的，不足15分钟按15分钟计费；以30分钟为一计费时段的，不足30分钟按30分钟计费。三类区域（人工计费）停放不足4小时的按4小时计费，4小时后以1小时为一计费时段，不足1小时按1小时计费。
按照目前定价，价格最贵的为一类区域一级道路：前15分钟免费停放。停放15分钟之后：前2小时1.5元/辆·15分钟；2小时后2.0元/辆·15分钟。
上图：南宁市停车收费标准
也就是说，按照8小时的工作制来算，如果车主上班停车8小时，光停车费就要58元。
停车费收费标准的制定依据是什么？
记者拨打南宁市物价局的电话，物价局工作人员回复齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，定价都是GOVt进行定价，至于制定的标准，目前不便回复。
记者了解到，市政道路属于一种公共资源，由GOVt进行建设和管理。资料显示，南宁慧泊停车场服务有限责任公司成立于2017年12月20日，由南宁公共交通集团有限公司100%控股。南宁公共交通集团有限公司由南宁轨道交通集团有限公司100%控股；南宁轨道交通集团有限公司由南宁国资委100%控股。
这也就意味着，作为国企，南宁慧泊停车场服务有限责任公司是南宁国资委间接100%控股的一家子公司。
资料显示，南宁慧泊停车公司现收费管理道路路内机动车停车泊位30535个，停车带36908米，经营非机动车保管点82处，管理党政机关共享停车场8个、公共停车场2个、公交集团停车场30个。
南宁市GOVt发布公告：将优化调整道路停车收费标准，合理划定车位
在舆论发酵后，5月18日上午，南宁市人民GOVt办公室及时做出了回应。
南宁市人民GOVt办公室发布公告称，就一些网友反映南宁市道路停车收费标准不够合理、部分车位划定不够科学、个别收费人员服务不够规范、停车欠费追缴方式不适当等问题，正在开展调查研究和政策评估，将按照相关程序，不断优化调整收费标准，合理划定车位，加强对道路停车收费人员培训教育，努力提供更优质的城市公共服务。
第二篇文章：网友是如何把慧泊市这个梗玩坏的？
作者：综合自网络
来源：综合自网络
著作权归作者所有。
@微信頭象行雲：早在春节期间，我们村里很多青年司机在饭桌上热议一个话题，他们都说进入南宁到慧泊停车的街道停车的话收费很贵，有的说在慧泊停车一天收费就要100多块钱，有的说在慧泊停到第二天收费就要200多块，他们都吵成一片，进入慧泊停车街道都不敢停车，只兜车！
@丰富金桔0Q2：确实现在的慧泊停车费高得太离谱了，我在街边的慧泊停车位就停了一个晚上，第二天扫码结账将近110元，当时真的很气愤又无奈，这么高的停车费在全国来说也没几个，这分明是压榨市民的血汗钱，应该整改了
@用户467414706448：有一次开车去南宁办事，第一次离办事地点100米左右找到车位，慧泊人员帖单，等我拿好资料下车，发现办事地点门口一辆车正好离开，我启动车子过去停好，慧泊人再帖一单，前面一单停车费5元，理由是更变车位
@肥嗨哥本哥：我在深圳南山上班，最牛逼的地方，腾讯和阿里巴巴也在，一天也就35，哪怕过夜也是35，我都已经觉得很贵了，南宁的经济和深圳比才多少分之一呀？？？居然那么离谱
@我期待期待：两种选择，慧泊100元，交警150元。爱停不停
@匿名网友：天上的大雁飞过要拔根毛，地上挑粪的路过也挖一瓢。
@用户81891662376：武汉道路停车还是比较人性化7：00-21：00收费25元封顶，21：00-第二天7：00免费
@北雁南飞No1：道路上划停车位收费，当初是为调节停车供需矛盾，是临时性举措，现在发展成专业收费停车位，眼看着就是要长期收费，停车位永不撤，那就要问，建造道路到底是为了通行，还是为了停车？GOVt不想着增建停车场，还路于民，却还想着长期占道收费，一本万利，甚至无本万利！
@我想当熊猫啦：电动车和自行车都要收费，也是震惊了我.偷车有没有减少？
@呵呵你乐了 回复@我想当熊猫啦：慧泊：我们只负责收停车场地费 不收管理费的这几年偷车少了是因为电动车都上牌了，不敢偷了，并不是因为停车收费了。
@匿名网友：近代四大名画:齐白石画的虾，徐悲鸿画的马，张大千画的虎， 慧泊市画的线！
@用户8824960661429：工资100，全天停车102，倒贴两块
@匿名网友：为了提高收入，充分吸收居民手里的闲置资金。除了“慧泊车”外，你还可以推出以下“慧”:
一:慧行车，在南宁所有硬化道路上行驶，每天前10公里免费，10公里以后，按照1.5元15公里计费，45公里以后，按照2元15公里计费（高速公路可重复收费）。
二:慧饮食，南宁市地区的所有饮食活动。每天前150克免费，150克后，按照每1.5元150克收费，600克后，按照2元150克收费。
三，慧安居，在南宁所有房屋内的居住生活。每天前2小时免费，2小时后，按照每15元一小时收费，4小时后，按20元一小时收费。
四，慧呼吸，在南宁地区呼吸，每天吸入的前200升空气免费，200升后，按照每1.5元10升收费，500升后，按照每2元10升收费。（另外，每呼出1升二氧化碳，加收1元环境保护费） 。
你这么搞，如果财政收入不超过深圳，咱们就再推出个慧跑路，前1000米免费，达到1000米后，按照每100米1.5元收费，达到5000米后按照每100米2元收费，另外每1000米还要加收10元的道路养护费。
@匿名网友：三生有幸，遇上持证劫匪。百姓无辜，沦为砧板鱼腩。
@众鑫名车原厂升级：反正我不交，爱咋咋地 首先，我买车的时候，已经交了税，其中有养路费 第二，我们加油也有税，其中也包含有养路费 第三，所有路边停车位是公共停车位，归全市人民所有，任何个人或者单位都无权收费 所以我不交
@积极的沙滩童话：我觉得这是个好事，其一南宁一直名气不如桂林和柳州，现在改成慧泊一下就是一线网红城市了。人气直追长沙淄博，历任书记市长没完成的事一步到位，以后可以吸引全国各地的游客自驾来慧泊打卡晒停车费。其二慧泊地方法院树立真正为企业服务的标杆效应，提出了四个优先的原则，首开法院企业合作之先河，也是先行先试用心为企业。其三，慧泊普通百姓也有好处，广西经济全国排名靠后，虽然咱收入不高但是生活成本高啊，提前享受到了富裕起来后的生活成本。
@TodeLee：十年东盟无人识，一朝惠泊天下知。
@美酒俏佳人：南宁是一个包容心最差的城市，城市打工一族都是外地人多，而且南宁是一个高消费，低收入的城市，低层打工人月工资都不到3千，但南宁有钱的人也是很有钱，对于低收入的老百姓生活是非常艰难的，停车难停车贵，商铺门前收费，大街道路旁收费，买点东西，停车费比买的东西还贵，汽车，电动车，电单车去那都要收费，出门办事，一天停车费都要几十块，身感体会，都不知道这个和诣的城市，文明的城市，老百姓幸福感有多少?只有老百姓感受最清
@春风十里不如一起：柳州顶住，千万不要让慧泊进来，不要变成慧泊市柳州区
第三篇文章：广西南宁市市长向全市人民鞠躬道歉 即日起道路停车免费时长延至30分钟
来源：央广网
作者管昕 许大为 唐伟强
著作权归作者所有。
近日，广西南宁因城市道路停车管理和收费问题，持续引发社会关注。涉事的南宁市慧泊停车场服务有限责任公司，已被停止运营、停业整顿、接受审计，相关业务由南宁公共交通集团有限公司接管。此外，南宁就优化调整收费标准等问题，公开向社会广泛征求意见。
23日下午，南宁市举行优化提升停车服务管理新闻发布会。南宁市市长侯刚在会上向全体市民鞠躬道歉并宣布，即日起，调整南宁城市道路停车位免费停放时间，从原来的15分钟内免费，延长到30分钟。
新闻发布会一开始，南宁市市长侯刚就市民近期反映的道路停车收费标准偏高、停车位划定不合理、收费存在乱象等问题，向市民鞠躬致歉。
侯刚在会上表示：“我作为南宁市市长，是有责任的，因为GOVt工作做得不到位，给大家的工作和生活带来了不便和影响。这些天，我深感不安，内心很自责。在这里，我代表市GOVt，向广大市民朋友表示深刻的检讨和深深的歉意。”
此前，南宁市民普遍反映，当地道路停车收费价格过高，免费停车时间过短，部分停车位划定不够合理，部分收费人员存在收费不规范、服务态度不好等现象。
市民质疑，南宁市青秀区法院与慧泊停车场服务有限责任公司签署《合作备忘录》是否合法合规等。对此，自治区党委、GOVt高度重视，5月19日派出工作组，同日，自治区高级人民法院责成青秀区法院与慧泊公司解除了《合作备忘录》。随后，工作组到青秀区法院、慧泊公司开展全面调查，5名相关负责人被停职。
目前，南宁市已成立专项工作领导小组，全面启动征求意见、价格调查、价格听证等有关工作。侯刚在发布会上介绍，根据群众反映的意见，采取两条立行立改的过渡性措施。
侯刚补充道：“第一，调整道路停车位免费停放时长。自今日起，道路泊位机动车免费停放时长从15分钟延长至30分钟。一方面，既能‘快停快走’提高有限车位的使用效率。另一方面，又能满足市民‘吃一碗粉’的时长要求。第二，优化道路停车位设置。在中小学、幼儿园等群众停车需求较高的区域，合理增设限时免费停车位。”
侯刚还宣布，取消非机动车保管服务费。
侯刚说：“我们根据调研中群众反映强烈的非机动车收取保管费的问题，决定自今日起，取消现有划定非机动车停放区域的停放保管服务费，但继续提供保管服务，由此产生的有关费用由GOVt承担。”
侯刚还表示，下一步，将尽快完成价格调整工作，优化调整停车位设置和管理，加强对道路停车收费的监管，全面提升规范化服务水平，整合更多力量投向城市道路停车管理领域，持续回应群众关切。
侯刚表示：“我们将于6月21日按时召开价格听证会，充分听取社会各界的意见和建议。依法开展价格调查、成本调查、听取社会意见、价格听证、合法性审查、集体审议等法定程序，尽快优化调整停车收费标准，抓紧出台新的《南宁市道路停车位机动车停放服务收费方案》。”
针对南宁市青秀区法院和南宁“慧泊停车”签署《合作备忘录》一事，南宁市委常委、政法委书记黄宁在答记者问时称：“青秀区法院与慧泊公司签署《合作备忘录》，初衷是利用慧泊公司的停车收费系统，查找被执行人信息，提高执行到位率，解决执行难的问题。但青秀区法院这种做法很不妥当。全市法院要深刻吸取教训、举一反三，守牢公平正义的最后一道防线。”
在新闻发布会上，南宁市委常委、常务副市长陈竑还回应了近日网络热传的“慧泊公司贷款72亿元”一事。
陈竑说：“经核实，市民和网友指出慧泊公司贷款的72亿，这是金融机构根据有资质的第三方评估机构对慧泊公司未来25年经营权使用收入的评估值，并没有发生72亿元的实际贷款。”
实际上，南宁市停车管理乱象的背后，也折射出大城市停车位供求不平衡的问题。如何破解停车难、停车贵，确实考验城市规划和治理水平。西南交通大学公共政策研究中心主任陈光教授，在接受媒体采访时表示，根据城市发展需要，应该区分基本停车和出行停车需求，统筹布局城市停车设施，加强出行停车与公共交通有效衔接。
北京大学宪法与行政法研究中心研究员彭錞表示，南宁应学习其他城市的管理经验，将停车费纳入行政事业性收费目录清单，更好地接受财政监管和公众监督。
彭錞进一步说：“应当纳入行政事业性收费，当地可以借鉴、参考行政事业性收费管理的相关要求。实际上这个是GOVt公共服务外包，而且外包服务价格一点儿都不低，类比工程项目的话，它是重大工程项目，所以转授权外包服务，应当是有竞标，公开的。”
第四篇文章：南宁市长道歉背后所暴露的“难言之隐”
作者：唐旭
来源：知乎
著作权归作者所有。
暴露的就是马督工被删的那一期睡前消息的内容——城投债可能要放烟花，地方GOVt没钱了。
鞠躬的这个市长应该是真正需要用72亿贷款的人。而慧泊只是贷款工具人罢了。
南宁这次的事件主要是慧泊停车高额收费，大面积收费，而且有法院背书，引起了民愤。
南宁慧泊停车是南宁公交集团100%控股的。
停车费需要物价局批准，收费项目扩大到电动车自行车也需要物价局批准。
法院与企业合作需要司法局同意。
满大街画停车位需要市政同意。而且不知道是否牵扯环保局。
最终爆出来，是为了25年72亿贷款。而要融资72亿贷款，需要工商和交通两大银行协助，而且肯定要经过当地财政和人民银行批准。
最重要的是，停车收费的权利并不在公交公司这边,是属于城建公司的，你要抵押也得看城建公司愿不愿意。
南宁慧泊停车往年每年收入2亿，运行的挺好。真要贷款的话，25年能有50亿营收，抵押贷款10亿应该没问题。不需要折腾这么一大圈。
不管是慧泊停车还是南宁公交集团，贷款10亿8亿干啥都足够了。
他们的所有出格做法，都是为了能够凑够25年72亿的抵押，把年收入扩大到3亿，25年就有75亿，可以抵押72亿贷款了。
为啥一个公交公司下属的企业，一定要72亿贷款？还得惊动这么多部门？
我现在去银行贷款10万，银行都要问我用途。慧泊要72亿，他有啥用途？给每个停车位配备一个擦车女郎吗？
唯一的可能性就是，这笔钱并不是他们用的。
注意看，慧泊的一套操作，惊动了物价、司法、市政、城建、财政五个口子，而且看起来每个口子都很配合，都愿意帮助慧泊停车。这一切 ，都是因为它的上级公交集团面子大吗？
市里谁能让这五个实权的口子都来帮一个公交公司做业绩啊？这五个口子的职工甚至都不坐公交车。
所以只能是市委开会研究的，离了市里一把手，其他人说话都不一定好使。哪怕是这个鞠躬的市长，说话都不一定好使。
所以这72亿也肯定是市委要用的。
市里债台高筑，所有优质资产已经抵押了几遍了，没法再抵押了。只能拿着市属企业慧泊去抵押了。
而银行觉得慧泊家底太薄，最多只能抵押一二十亿。
但市委下了命令，银行也不敢不帮。为了合规，银行说需要让慧泊扩大营收。
于是市里指示各个部门协助慧泊。所以才有了南宁鸡飞狗跳的这一幕。
所以这个市长出来鞠躬也没问题。这事本来就是他们市委搞出来的。慧泊和公交公司，甚至是法院，都是工具人罢了。
只是这样一闹，到手的72亿贷款又没了，财政可能更紧张。看看下半年南宁公务猿还能不能出粮吧。
这件事情也给其他地市提了个醒，再搞这种事情，别大张旗鼓的拉着全民做陪衬，悄悄的往外抵押就行，闹的动静太大，早晚会露馅。
THE END.
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